Kynning

Fyrsta dróna mín, fyrsta dróna greinin mín. Þetta er slæmt þar sem ég get ekki fullyrt að xy vélin sé sterkari, xy quadcopter hefur betri fjarstýringu og yz er veikari. Þessi grein mun vera lýsing á því hvaða járn er og hvernig ég missti meydóm dróna.

Sannleikurinn er sá að fyrir 15 árum síðan var ég virkur að fljúga, ég var með nokkrar froðuvélar, stórar sem smáar, svo flugið er ekki langt frá mér, fjarstýringin er ekki ókunnug fyrir mínar hendur, þó að auðvitað sé drone allt annað heimur. Það er vægast sagt óþarfi að líma inngangsbrúnir vængsins með trefjaglerbandi hér, ein alvarleg ástæða þess er að það eru engir vængir.

Anno, þegar ég hætti að fljúga voru drónarnir ekki einu sinni til. Svo, þegar árin liðu og fleiri og fleiri fjölskrúfuvélar birtust, fann ég fyrir tilfinningunni að hafa aftur fjarstýringu í hendinni og reyna að fljúga. Þessi tími er nú kominn, þannig að ég mun segja þér hvers vegna ég valdi Up Air One sem byrjandi.

Ég var að leita að dróna sem myndi veita byrjendunum mikla hjálp. Það var mikilvægt fyrir mig að hafa sjálfvirkt flugtak og lendingu, að hafa GPS, að hafa færni eins og að rekja eða hringla. Svo að málið er að ég vildi vél sem er ekki leikfang, hún er með góða myndavél á henni, ásamt nothæfum gimbolta, en auðvelt er að stjórna henni eins mikið og mögulegt er. Því miður hef ég lent í slæmri reynslu af vængalausu tæki því eftir vélarnar keypti ég Walkera þyrlu, sem mér tókst að setja niður í fyrsta fluginu þannig að öll plastdrifin voru rifin. Þá var ekki eins auðvelt að fá hluti eins og í dag, sérstaklega þar sem þyrlan var ekki einu sinni seld okkur svo við náðum ekki að fá alla hlutana og hún hefur hvílt í kassanum hennar síðan .

Ég vildi ekki hefja mitt fyrsta flug með því að lemja vélinni til jarðar. Á sama tíma fóru hlutirnir ekki fyrir slysni, svo ég mæli með eftirfarandi setningum fyrir alla byrjendur, svo ekki láta atvinnumenn hlæja!

Svo ég versla venjulega ekki án þess að sjá um allt á netinu. Ég horfði á Up Air One flug sem ég fann bara á Youtube. Þeir líta út eins og þeir koma vélinni af stað, hún hoppar upp í 3 fet á hæð, næstum lóðrétt, og flýtur svo þangað. Vegna þessa hélt ég þá að tómt svæði, sem er um það bil 3 x 3 metrar, umkringt lágum trjám, myndi vera alveg nóg til að ég færi á loft fyrst. Þú gætir nú þegar haldið að það hafi ekki dugað. Þannig að fyrsta flugtakið mitt var í perutrénu og þegar ég náði að losa og stöðva hafði ein skrúfan skorið lófa minn. Það var góð kennslustund að vekja athygli mína á því að drone með þessa getu er ekki lengur leikur, það getur jafnvel verið hættulegt, auk þess sem ég verð að leita að stærra ókeypis svæði.

Up Air One Plus og framleiðandinn

Þegar ég fann þessa fjórhjól, auðvitað las ég hana á netinu á eftir með þeim afleiðingum að ég vippaði strax áfram og fór að leita að annarri. Ástæðan fyrir þessu var sú að þetta var fyrsta og eina afurð fyrirtækis sem heitir Up Air. Það er ekki of gott, þar sem ef framleiðandinn er ekki lengur til, hvar fæ ég blað eða hugsanlega rafhlöðu, svo að aðeins séu nefndir augljósir hlutar.

Af hverju varð þessi vél að lokum að vali mínu? Vegna þess að eftir yfirtökuna á Up Air var vélin sem hét Up Air Chase upphaflega endurnefnd og ein í stað Chase og auk upprunalegu 5,8 GHz FPV útgáfunnar var WiFi farsímaforrit útgáfa sem er efni þessarar greinar gefin út. Þetta þýddi fyrir mig að þrátt fyrir að upprunalegi framleiðandinn væri hættur að vera til, hefði nýr eigandi áætlanir um dróna markaðinn. Þetta er gefið til kynna með nýja nafninu, One, sem ég vona að þýði að þetta sé fyrsta vara þeirra, og það er einnig gefið til kynna með því að upprunalega vélin hefur verið þróuð frekar. Þeir hafa til dæmis bætt staðsetningu loftneta sem hefur aukið svið.

Up Air One Plus forrit

Þannig að Up Air One Plus leit út eins og vinaleg vél, það er með rétta fjarstýringu og farsímaforrit sem hjálpar okkur að fljúga mikið án vandræða. Þetta forrit leysir einnig flugtak og lendingu fyrir okkur, við getum til dæmis auðveldlega kveikt og slökkt á rekjaaðgerðinni, en í gegnum þetta getum við sett upp leiðaflug á Google kortinu.

Þetta var mjög mikilvægur þáttur fyrir mig hvort eð er, því ég fann að það hjálpar mér líka að gera ekki mistök og það veitir mér tilfinningu um öryggi. Hornpunkta leiðarinnar er hægt að slá inn með því að ýta á hnapp og þú getur einnig tilgreint hversu há vélin ætti að vera á þeim tímapunkti.

Þú getur kveikt á startstillingunni í forritinu, sem takmarkar einnig flughæð vélarinnar og fjarlægðina frá okkur. Þú getur notað þennan möguleika hvort eð er, án þess að slökkva á upphafsstillingunni, þú getur stillt hámarksflughæð og vegalengd, þegar þú nærð honum, mun skuggamynd dróna birtast í miðju skjásins, strikað út með rauðu.

Við the vegur, forritið sjálft er mjög skýrt. Allar mikilvægar aðgerðir eru fáanlegar á skjánum, þar á meðal flugtak og lending með „snertingu“. Ég setti þetta í naglann á köttnum mínum vegna þess að eiginleikinn er hannaður þannig að við getum ekki virkjað hann óvart. Með því að ýta á lendingar- eða flugtakstáknið birtist heila rennibraut sem hægt er að virkja með því að draga hana alla leið til hægri og ræsa flugvélina eða hefja lendingu.

Þú getur einnig framkvæmt kvörðunina með því að nota símaforritið. Hæðakvarðun er sjálfvirk, svo það eina sem þú þarft að gera er að bíða eftir að hún gangi. Að kvarða áttavitann er nú þegar annað deig, en það er heldur ekki erfitt. Gangur þessa var mér ekki alveg augljós, enda þótt skjárinn sýni í hvaða stöðu við þurfum að halda vélinni, þá bendir það hvergi til þess að við verðum að bíða eftir að örin fyrir neðan myndina á myndinni verði gul áður en vélin er snúin í tilgreinda átt. Þú getur hætt að snúast þegar gula örin verður blá. Næsta staða birtist, bíddu eftir gulu örinni og snúðu dróna. Það er mikilvægt að þangað til kvörðunin er tilbúin mun efnið ekki fljúga né við getum farið í loftið.

Auðvitað sjáum við á skjánum myndina sem send er með myndavélinni. Það virðist eðlilegt þessa dagana, en anno þegar ég flaug var það ekki einu sinni svolítið. Þegar flogið var með RC-gerðir var eitt það erfiðasta sem hægt var að læra að frá átt flugsins, sama hvort vélin nálgaðist okkur, fjarlægðist okkur eða bara að fljúga frá hægri til vinstri eða öfugt, vitum við hvert flugvél stefnir til hægri, þar sem stefnir til vinstri. Nánar tiltekið, til dæmis þegar vél er að nálgast okkur, er áttunum snúið við og þegar þú vilt að vélin snúi til hægri verður þú að draga lyftistöngina til vinstri. Til að hafa þetta óreiðu í höndunum þarftu að fljúga mikið en herma enn meira.

Jæja, ef þú ert að kaupa flugvél sem er FPV fær, sem þýðir að þú sérð myndavélarmyndina á skjánum eða í símanum, þá getur þú treyst því að mestu leyti, svo það er nokkuð augljóst hvert þú ert að fljúga. Í gegnum myndavélina verður hægri alltaf réttur, vinstri verður alltaf vinstri.

Við getum samstillt símann og dróna á tvo vegu. WiFi er auðveldara. Quadcopter er með WiFi, þú getur fundið og tengt WiFi netkerfin í símanum. Hinn hátturinn er í gegnum fjarstýringuna með USB snúru. Í þessu tilfelli þarftu að velja USB hlutdeild í símanum og kveikja á honum. Þú getur valið um þessar tvær stillingar með rofanum á fjarstýringunni, sem er neðst á sviðinu og hefur þrjár stöður. Með vísbendingu er þriðja staðan slökkt.

Fjarstýring

Stjórnandinn er tæki sem ég get nú þegar sagt þér að ég hef einhvern grundvöll til samanburðar. Það er að segja því miður að ég er búinn að átta mig á því að dótið hefur batnað ótrúlega mikið á síðustu 15 árum. Ég er ekki að segja að það séu vissulega betri eða verri af þessum heldur, en Up Air One fjarstýringin hentar mér mjög. Hægt er að breyta lengd handlegganna, þetta hefur verið raunin í langan tíma. Viðnám handlegganna er þétt en ekki þunglamalegt, ekki að finna fyrir „rispunni“ þegar hreyfingin er, sem einkenndi slæma aflfræði anno. Þeir fara einnig aftur í miðstöðu með nægilega ákveðni.

Stjórnandinn er mjög ósvífinn, alveg hvítur, frostlaust stykki, sem keppir næstum því við Apple hönnunina engu að síður. Þeir eru ekki dreifðir fullir af rofum, við hliðina á stýripinnunum er aðeins tveggja staða og þriggja staða rofi, og það er til potentiometer með því að snúa við sem við getum breytt sjónarhorni myndavélarinnar á dróna, litið niður eða áfram, og máttur hnappur sem nefndur er hér að ofan.

Tveggja staða rofinn er aftast til vinstri, virkni hans er að snúa aftur heim, þ.e.a.s. ef við skiptum um, mun dróninn snúa aftur að þeim punkti sem hann fór í. Hinum megin, aftast til hægri, finnum við þriggja staða rofann. Það er enginn núllpunktur í þessu, sem þýðir að öll þrjú störfin þýða eitthvað. Þú getur valið á milli sléttrar hæðarhams, hæðar- og stöðuhams eða aðgerðar sem kallast höfuðlaus ham. Síðarnefndu reynir að ráða bót á vandamálinu sem ég hef þegar útskýrt hér að ofan, það er að það fer eftir því hvort vélin er að fjarlægjast okkur eða nálgast okkur, að áttirnar snúast við handleggina. Jæja, það sem gerist í höfuðlausri stillingu er að ekkert snýst við. Það snýst nákvæmara, en nú er stefnunni snúið að fjarstýringunni, svo það er sama hvar framhlið dróna er, hvort sem það nálgast okkur eða í burtu frá okkur, á fjarstýringunni er hægri vinstri, vinstri er vinstri .

Prófarar sem eru faglegri en ég skrifa að þetta sé alvarleg hjálp fyrir byrjendur, ég var mjög ringlaður. Hér komu kannski nokkrar af gömlu taugunum aftur, mér leið miklu betur án þessarar aðstoðar.

Dróninn

Afsakaðu, ég ætla ekki að skrifa um þurrkenni fyrir neinn sem er sama, þú munt finna það á netinu samt. Ég skrifaði í byrjun greinarinnar hvað var mikilvægt fyrir mig í þessari dróna, svo ég get aðeins endurtekið það líka. Á mínum fljúgandi aldri voru kolefnisburstalausar vélar mældar í gulli. Ég er ekki að segja að bursta lausnin sé ódýrari núna en burstulaus, en verðmunurinn var samt taminn til að vera ásættanlegur. Svo það var mikilvægt fyrir mig að dróninn væri með sterka, burstulausa mótora því án hans væri hann ónýtur jafnvel í vindi.

Myndavélin er líka mikilvæg. Nú eru til 4 mismunandi tegundir af Up Air One, þar af tvö merkt plús, þetta eru þau sem hafa minna úrval en auðveldari stjórnun vegna WiFi. Þessar tvær vélar eru aðeins frábrugðnar vegna myndavélarinnar. Ódýrari 2,7- og dýrari 4K upplausnarmyndavél. Ég valdi það síðastnefnda. Því miður gat ég aðeins búið til 2K prófunarmyndband fyrir þessa grein, sem er vegna þess að minniskortið mitt er ekki komið á réttum hraða ennþá.

Myndavélin er fest á tveggja ása gimbal. Ég veit að fleiri ásar eru flottari hreyfingar, en á verðbilinu sem ég var að leita að var það fáanlegt og það virtist ekki slæmt heldur byggt á prófunarmyndböndunum á netinu. Nú, eftir að hafa prófað það, þori ég að segja að það standist það stig sem ég bjóst við.

Fyrsta flugið

Þegar við komumst að því hvernig tengja ætti símann við dróna gæti kvörðun komið, sem, eins og ég skrifaði mér, var ekki alveg skýr. En ef við erum umfram það getum við nú þegar flogið. einnig er hægt að ræsa vélarnar á venjulegan hátt, þ.e.a.s. með því að draga handleggina niður og í miðjuna og halda í þá, eða með því að taka á loft með einum hnappi.

Vertu vakandi, það ættu að líða nokkrar sekúndur áður en þú finnur þinn stað í loftinu. Á meðan gæti einnig þurft að leiðrétta hæð og hliðarstöðu handvirkt. Ef við förum lengra en það mun vélin haldast tiltölulega stöðug á sínum stað. Auðvitað getur verið vindhviða og þú verður að leiðrétta það aftur, svo enn og aftur, vertu vakandi!

Þegar þú ert kominn svona langt á járnbrautinni geturðu reynt varlega til hægri, vinstri áttar, upp og niður. Up Air One bregst mjög vel við stjórnun. ekki of viðkvæmur, ekki of spenntur, að fljúga ef þú byrjar með honum skynsamlega verður ekki erfitt. Ég tel mikilvægt að draga fram Eistland í þessu tilfelli. Þessi drone getur líka verið beinlínis hættulegur ef þú kemur ekki fram við hann með nauðsynlegri virðingu. Ég myndi ekki gefa það í hendur ungs fólks undir 16 ára aldri, þó að auðvitað geti 14 ára unglingur verið nógu þroskaður til þess.

Þó að hjálparaðgerðir fyrir byrjendur séu mjög gagnlegar er notkun þeirra ekki það sama og líftrygging. Við fyrstu lendinguna fékk ég til dæmis vindhviða metra frá jörðu sem skall á flugvélina 3-4 metra í burtu og ég var bara svo heppinn að leggja hana fallega niður, auðvitað leiðrétta hreyfinguna með höndunum. Svo málið er að ef þú ert að leita að flugvél sem er alveg 100 prósent sjálfstæð, en samt alveg örugg, þá er það ekki það. Hins vegar þarftu líka 10 prósent!

Yfirlit

Lykilspurningin er hvort Up Air One Plus sé eins og ég bjóst við að það yrði og gefur því það sem ég bjóst við af honum. Svar mitt er að hluta til já.

Því miður er líka að hluta til orð í svari mínu við fyrstu spurningunni. Ástæðan fyrir þessu er myndavélin. Því miður hafa þeir ekki bætt úr þessu, og þó að ég myndi ekki segja slæmt, þá er það ekki heldur. Það hefur nokkurn veginn getu veikari 4K aðgerðarmyndavélar, einhvers staðar í $ 60 flokknum. Það eru vandamál með þjöppun, brúnirnar eru ekki nógu skarpar, það líkar ekki við dökkt eða hvass ljós. Svo það framleiðir svona miðil en samt skemmtileg gæði. Við skulum segja að ég hefði verið ánægð með að hafa að minnsta kosti 30 FPS en því miður getur það ekki gert meira en 25 ramma.

Ef þú ert byrjandi en vilt vél sem þú munt ekki vaxa út eftir 1-2 mánuði, þá mun þessi drone vera góður fyrir þig líka. Ég er ekki að segja að það gæti ekki verið betra. Skoðunum sem finnast á netinu er einróma hrósað en lögð er áhersla á að hvað varðar byggingu eru efnin sem notuð eru ekki DJI. Þetta er líklega rétt líka, en fyrir mig sem ekki hef séð DJI ​​drone í návígi skaðar það alls ekki. Þessi uppbygging uppfyllir fullkomlega þarfir mínar í næstum öllum efnum.

Eftir margt jákvætt og nokkur neikvætt kemur spurningin hvort það sé þess virði að kaupa Up Air One Plus? Jæja, þegar ég pantaði þennan dróna er verðið a á GearBest Þetta var $ 350, en bein andstæðingurinn, þekktari DJI Phantom 3 Standard, var fáanlegur fyrir $ 500. Ég held að 150 $ munur sé líklega réttlætanlegur, jafnvel þó að myndavélin sé fullkomin á því, en það er það ekki. En þegar þessi grein birtist hefur verð vélarinnar hækkað í $ 426 á þann hátt sem er mér óskiljanlegur og óréttlætanlegur, en verðið á „ódýru“ gerð DJI ​​er áfram í $ 500. Það er aðeins um það bil $ 70 munur, svo það er mjög spurning hvort þessi eða hinn DJI sé þess virði að kaupa.

Ef þú vilt samt ekki eyða $ 500 í dróna, þá mæli ég með að þú gleymir 4K útgáfunni, kaupir þann sem er búinn 2,7K myndavél, því þessi 4K er því miður ekki 4K. Ef þú hins vegar velur 2,7K útgáfuna mun verðið breytast í $ 397, sem er nú þegar munur á HUF 27 miðað við DJI.

Því miður, eins og ég benti á í byrjun greinarinnar, get ég ekki sagt þér að þessi drone sé að fljúga, það er hægt að stjórna honum eins og DJI Phantom 3 Standard, ég get bara sagt að það sannfærði mig, það sýndi nægilegan styrk og hraða , það er auðvelt að stjórna og hægt er að ná góðum tökum á því jafnvel sem algjör byrjandi. Þannig að ákvörðunin er þín, ég fyrir mitt leyti er viss um að jafnvel þó að ég seli hana ekki vegna gæða hennar, heldur aðeins að panta aðra í staðinn, um það get ég skrifað aðra grein sem byrjandi, en hef þegar einhvern grunn til samanburðar.

Þú getur fundið Up Air One dróna hér: Up Air One / Up Air One Plus

Hér getur þú valið úr mörg hundruð dróna: Fullt af drónum

Ef þú kaupir, þegar þú pantar, eftir að hafa sett vöruna í körfuna og opnað körfuna, leitaðu að ESB Express afhendingarmátanum, ef einhver er, færðu toll og VSK ókeypis afhendingu samkvæmt loforði kaupmannsins!

Sem kveðjustund skaltu horfa á myndband af fyrstu flugunum!

Mat ritstjóra

{Umsögn}

merki = Heildarstig aukastafs = 0 max = 10 Hönnun = 8 Hæfileikar = 9 Stíll = 10 Notkun = 9 Verð = 10 {/ REVIEW}

Mat ritstjóra

{REVIEW} label = Heildar aukastaf = 0 max = 5 Design = 5 Features = 4 Styles = 5 Easy to use = 5 Price = 2 {/ REVIEW}