Kukirin V1 Pro – stílhreint, togskynjandi, ódýrt hjól fyrir vespuverðið
Kukirin V1 Pro er orðinn nokkuð sérstakur af ýmsum ástæðum.
Kugoo virðist vilja opna nýjan kafla í lífi sínu með því að breyta nafninu úr Kugoo Kirin í KuKirin. Jafnvel nýjasta KuKirin vespan reyndist mjög vel (svo vel að mín ástkæra Laotie vespa þarf að fara), nú er hér hjól sem er lítið, krúttlegt, hefur einstakt útlit og verðið, bíddu núna, er aðeins HUF 198. Þetta er sérstaklega verð á meðalstórri vespu, sem þú getur nú keypt hjól fyrir.
Auðvitað eru eitt til tvö augnablik sem fá okkur til að draga í okkur tennurnar, en mér finnst það ekki þess virði, ég skal segja þér hvers vegna. Kukirin V1 Pro er dæmigert borgarhjól. Það er fullkomið til að taka með í vinnuna, versla og svipuð verkefni. Dekkin eru þunn, þannig að þú getur farið þægilega án rafmagnsaðstoðar, þú þarft aðeins að kveikja á kraftinum ef þú vilt flýta þér hraðar eða þarft smá hjálp við að fara upp brekku.
Afköst mótorsins eru nokkuð góð, þar sem hann getur framleitt 350 wött, framleiðandinn setur hann meira að segja innan sviga sem hámark 750 W, en ég myndi ekki nenna því. Við skulum halda okkur við 350 og við verðum sáttir, sérstaklega þar sem hann er með venjulegt tog upp á 35 Nm. Hvað rafhlöðuna varðar, þá hefur hún aðeins 7,5 Ah afkastagetu. Þetta sýnir líka að þetta hjól er ekki hannað til að keyra langa kílómetra með hreinu rafdrifi. Það er hins vegar mjög jákvætt að á heimasíðu framleiðandans sé 21 kíló að þyngd, sem er aftur ekki dæmigerð þyngd fyrir rafmagnshjól, frekar hafa vespur gjarnan þessa þyngd.
Það er líka athyglisvert að líkt og hefðbundin hlaupahjól eru þau ekki með gírkassa. Þessi gírskortur gæti líka verið neikvæður en í mörgum tilfellum er hann algjör óþarfi. Skoðaðu bara síðasta hjólaprófið mitt með ADO Air, þetta er úrvalshjól sem er ekki einu sinni með gírkassa og að mínu mati þarf það ekki. Hins vegar er ADO, eins og KuKirin, með togskynjara, þannig að tiltölulega langt drægni er fáanleg jafnvel með tiltölulega lítilli rafhlöðugetu. Í tilviki KuKirin tilgreinir framleiðandinn 45 kílómetra.
Það sem er ánægjulegt er að hann er með farangursgrind frá verksmiðjunni, ekki bara að aftan heldur líka að framan. Það sem meira er, við finnum líka litla körfu fyrir framan, þannig að þetta sýnir líka að hún verður fullkomin til að hlaupa í burtu, t.d. á markaðinn. Þegar á allt er litið finnst mér þetta mjög vel útbúið og umfram allt hjól sem fyllir skarð. Hann veit alveg nóg, hann hefur bara næga möguleika, sem duga fyrir þægilega borgarumferð, og með rafdrifinu bættu þeir aðeins "smá" auka í pakkann. Fyrir 200 fáum við rafdrif, tvær diskabremsur auk rafbremsu, farangursgrind og sem aukabónus mjög sætt form.
Ef þér líkar það geturðu auðvitað keypt það af vöruhúsi ESB. Nota 7LXJZFU1 afsláttarmiða kóða á eftirfarandi hlekk:
